玻璃钢汽车、玻璃钢游艇、摩托艇翻新材料及其制造工艺

汽车、游艇资料技术开展的次要方向是轻量化、环保化。因而轻质高强、耐腐蚀、加工方便、易于零部件加工、降低制形成本、能无效延长开发周期的玻璃钢制品的使用越来越受到注重，并成为汽车、游艇构造的理想资料，特别是在汽车、游艇大型掩盖件方面已取得较普遍使用。 玻璃钢制品是由树脂、加强资料和多种辅佐成分合理组合而成，制造工艺品种单一。

FRP的制品往往是资料制造和产品成型同时完成。成型工艺有手糊、RTM,SMC缠绕、热塑性塑料注射模塑及GMT冲压成型等。

1.1 手糊成型工艺

手糊成型工艺是一种复杂成熟的成型工艺，其典型工艺进程是：在涂有脱模剂的模具上，将加有固化剂的树脂混合料和玻璃纤维织物手工逐层铺放，浸胶并扫除气泡，层合至确定厚度，然后固化构成制件。

1.2 放射成型工艺

放射成型工艺是手糊成型的改良，属于半机械化成型工艺。它是将混有引发剂和促进剂的两种聚酯树脂辨别从喷枪两侧喷出，同时将切断的玻纤粗纱由喷枪中心喷出，使其与树脂平均混合，堆积到模具上;当堆积到厚度时，用辊轮压实，使纤维渗透树脂，扫除气泡，固化后成制品。

1.3 SMC及BMC成型工艺

片状模塑料和团状模塑料是由树脂糊浸渍纤维或短切纤维毡，两边掩盖聚乙烯薄膜而制成的一类片状模压料，属于预浸毡料范围。运用时，将两面的薄膜撕去，按制品的尺寸裁剪、叠层，放入金属模具中加温加压，即得所需求的制品。它是目前普遍的成型资料之一。

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